硫化机用减速机会出现的故障
由于硫化机用减速机运行环境恶劣，硫化机用减速机，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，硫化机用减速机价格，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
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硫化机用减速机内部采用平面包络环面蜗轮蜗杆副，其承载能力大，传动效率较高，结构紧凑、合理。该硫化机用减速机适用于轮胎定型硫化机，此减速机是按照化工标准HG/T 2738-95设计制造。 硫化机用减速机产品特点：由于采用平面包络环面蜗杆传动，与其它蜗杆传动相比，具有如下特点：承载能力大；结构紧凑；传动效率较高；运转平稳、噪音低；使用寿命长。 硫化机用减速机采用于平面包络环面蜗杆传动，具有承载力大，传递效率较高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。主要适用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各种规格的轮胎硫化机，该减速器可作为引进硫化机用减速机的替代产品。
硫化机用减速机的维护 （1）新硫化机用减速机（或新更换蜗轮副）运转7~14天后更换新油，硫化机用减速机批发，在以后使用过程中应定期检查油的质量，对含有杂物或老化变质的油，必须及时更换。应加入与原来使用的牌号相同的油，不应将不同类型的油相混合使用。 （2）一般情况下，对于长期连续运转的硫化机用减速机，硫化机用减速机安装，须2~3个月换一次油，对每天工作不超过8小时的硫化机用减速机每4~6个月换油一次，在恶劣条件下，应适当增加更换次数 （3）在定期换油的同时，应检查齿面接触情况和蜗杆轴向间隙以及蜗杆轴承有无损坏，并按前述安装条件中的要求，进行必要的调整。
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